知识贴:仓库货位如何(hé)优(yōu)化?这几(jǐ)个策略你知(zhī)道吗?
仓库货位优化是一种策略,旨在通过合理安排货(huò)物(wù)的(de)存放位置,提高仓库(kù)的运(yùn)营效率(lǜ)和存(cún)储(chǔ)能力(lì)。在本文中,我(wǒ)们将探(tàn)讨仓库货位优(yōu)化(huà)的(de)重要性(xìng)、策略(luè)和(hé)方法,助你实现仓(cāng)储效益的最大(dà)化。
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仓库货位优化是一种策略,旨(zhǐ)在通过(guò)合理(lǐ)安排(pái)货物的存放位(wèi)置(zhì),提高仓库的运(yùn)营效率和存储(chǔ)能力。在本(běn)文中(zhōng),我(wǒ)们(men)将探讨仓库货(huò)位优化(huà)的重要性、策略和方法(fǎ),助你(nǐ)实现仓储效益的(de)最大化。
知识贴(tiē):什么是(shì)供(gòng)应链(liàn),供应链管理(lǐ)的核心(xīn)是什么?
尽管SCM一直都(dōu)是企业之根基,但今天的供应链比以往任何时候都更重要,成为了企业成(chéng)功的标志。什么是供应(yīng)链,供(gòng)应(yīng)链(liàn)管理的核心是什么?今天笔者与您(nín)一起(qǐ)来探讨供应链管理的内涵及范式。
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尽管SCM一直都(dōu)是(shì)企业之根基,但今天的供应链比以往任何时候都更重(chóng)要,成为了(le)企业成功的标志。什么(me)是供应链,供应链管理(lǐ)的核(hé)心是什么?今天(tiān)笔者与您(nín)一起来探讨供应链管理的(de)内涵及范(fàn)式(shì)。
五擎(qíng)联动!这一物流细分赛道(dào)迎来“黄金时代”
我国(guó)内河大(dà)基建掀起(qǐ)经济地理的(de)深刻(kè)变(biàn)革,凭(píng)借“铁水公联动降本增效”“绿色低碳转型”“区域经济(jì)一体化(huà)”“产业生态(tài)重构”“双循环加(jiā)速”五大核心驱(qū)动力协同推进(jìn),不仅(jǐn)成为当下稳增长的关键引擎,更(gèng)为内(nèi)河经济开启了一(yī)个前所未有的“黄金时代”。
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我国内河大基(jī)建掀起(qǐ)经济地理的(de)深(shēn)刻变革(gé),凭借“铁水公联动降本(běn)增效”“绿色低碳(tàn)转型(xíng)”“区域经济(jì)一体化”“产业(yè)生态重(chóng)构(gòu)”“双循环加速”五大核心驱动(dòng)力协同推进,不仅成为当下稳(wěn)增长的关键引擎,更为内河经济开(kāi)启了一(yī)个前所未有的“黄金时代”。
“内卷”为何难治?物流(liú)供应链企业的出(chū)路(lù)又(yòu)在哪里(lǐ)?
物流(liú)业(yè)作为支(zhī)撑国民经济运行(háng)的重要支柱,其发展态势直接(jiē)影(yǐng)响着整个社(shè)会(huì)的经济效率(lǜ)与(yǔ)竞争力。然(rán)而,近年来物流业出(chū)现了(le)一种“内卷式”的竞争现象,普遍陷入“低价竞争-利润压缩(suō)-服务降级(jí)”的恶性循(xún)环(huán)。这不(bú)仅影响了行(háng)业(yè)的健康发展,也对整个社会的经济秩序产生了(le)影响。
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物流业作为(wéi)支撑国民经济运行的重要支柱,其(qí)发展(zhǎn)态势直(zhí)接影响着整个社会(huì)的经济(jì)效率与竞争力。然(rán)而,近年来物流(liú)业出(chū)现了一种“内(nèi)卷式”的竞争现象,普遍陷(xiàn)入“低价竞争-利润压缩-服务(wù)降级”的(de)恶性循环。这不仅影响了行业的健康发展,也对整(zhěng)个社会(huì)的经(jīng)济秩序产生了影响。
物流(liú)业抵(dǐ)御风险,这四点是关(guān)键
高度(dù)不确定的供应链(liàn)关系(xì)已成为物流(liú)企业日常经营无法回避的难(nán)题(tí)。宏观政(zhèng)策(cè)环境更迭、市场需求快速变化(huà)、供应链协同(tóng)不足,重重挑战接踵而至。物(wù)流(liú)企业如何突围,不仅关乎着企(qǐ)业自身的生存与发展,更是保障我国(guó)供应链安全稳定(dìng)、畅通运行的关键命题。
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高度不确定的供(gòng)应链关系已成为物流企业日常(cháng)经(jīng)营无法回避的难题。宏观政策环境更迭、市(shì)场需求快速变化、供应链协同不足,重重(chóng)挑战接踵而至。物流企业如(rú)何突围,不仅关(guān)乎着企业自身的生存与发展,更(gèng)是(shì)保(bǎo)障我国供应链安全(quán)稳定、畅(chàng)通运行的(de)关键命(mìng)题(tí)。
知(zhī)识(shí)帖:内(nèi)卷时代,物流运输(shū)降本(běn)增效的方(fāng)法和措施有哪些(xiē)?
运输成(chéng)本在物流环(huán)节总成本中占据比例高达(dá)50%以上,油价(jià)一路上(shàng)涨(zhǎng),成为物流行业的“隐痛”。在物(wù)流管理日益精(jīng)细(xì)化的今(jīn)天,如何降(jiàng)低物流(liú)运(yùn)输成本(běn),向运营(yíng)要效益,成为物流企业的迫(pò)切需求(qiú)。
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运输成本在(zài)物流环(huán)节总成本(běn)中占(zhàn)据(jù)比例高达50%以上,油价一路(lù)上(shàng)涨,成为物流行(háng)业的“隐痛”。在物流管理日益精细化的今天(tiān),如何降(jiàng)低物流(liú)运输成本,向运(yùn)营要效益,成为物流(liú)企业的迫切需(xū)求。
干货:如何优化网络货运行业增值税(shuì)政策?
网络货运作为运(yùn)用(yòng)互联网信(xìn)息(xī)技术(shù)开(kāi)展的新兴物流组织模式(shì),在加快(kuài)供给(gěi)侧(cè)结构性改革、促进道路运输业提质增效的(de)大背景下具(jù)有重要(yào)意义。但“营改增”以来,网络(luò)货运行业税负不降(jiàng)反增,造成行业盈利能力不足,严重制约行业的生(shēng)存与(yǔ)发展,亟须优化增值税抵扣链(liàn)条,切实降低(dī)行业税负。
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网络货运作为运用互联网信息技术开展的新兴物流组织模式,在加(jiā)快供给(gěi)侧结构性改(gǎi)革、促进道路(lù)运输(shū)业(yè)提质增(zēng)效的(de)大背景(jǐng)下具有重(chóng)要意义。但“营改(gǎi)增”以来(lái),网络货运行业(yè)税负不降反增(zēng),造成行业盈利(lì)能力不足,严重制约行(háng)业(yè)的生存与发展,亟须优化增值税抵扣链条(tiáo),切实降低(dī)行业税负。
知(zhī)识贴:一文教你认识物流运输车辆的种类与用(yòng)途,实用且(qiě)全
从载重、厢体结构、驾驶室形(xíng)态、车(chē)辆驱(qū)动轴、车长、用能结构(gòu)以及车辆排放7个维度(dù),对(duì)货车类(lèi)型进(jìn)行细分
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从(cóng)载重、厢体结构、驾驶室(shì)形态、车(chē)辆驱动轴、车长、用(yòng)能结构以及车辆(liàng)排放(fàng)7个维度,对货车类型进行细分
即(jí)时配送物(wù)流系统:体(tǐ)系框架、技术特点与智慧发展趋势
未(wèi)来,即时(shí)配(pèi)送物(wù)流系统(tǒng)将朝着(zhe)智能化、绿色化、共享化(huà)、国际化的方(fāng)向不(bú)断发展,这些(xiē)智(zhì)慧(huì)发(fā)展(zhǎn)趋势将(jiāng)推动即时配送(sòng)物流(liú)系(xì)统不断创新和升(shēng)级。
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未来,即时(shí)配送(sòng)物(wù)流系统将朝着智能化、绿色化、共享(xiǎng)化、国际化的方向不断(duàn)发展,这些智慧(huì)发展趋势将推动即时配送(sòng)物流系统不断创新和升级。